У Генку цирк картингу FIA остаточно завершує найневизначеніший за всю історію Чемпіонат Європи. Закриття та перегортання сторінки першої частини календаря є перемогою для всього руху та приємним моментом для промоутера та FIA за досягнення поставленої мети: захистити етап міжнародного заходу від ризику зараження, який би означав подальші наслідки, такі як призупинення і без того програшного сезону. Хоча антиковідні правила, такі як стислий термін подання результатів тесту на Covid-19, який тепер є необхідним для змагань FIA, демотивували кілька команд, які вирішили покинути бельгійський етап, поставивши під загрозу успіх заходу, зрештою шоу відбулося, хоча й з меншою кількістю учасників, ніж очікувалося. Незважаючи на відсутність учасників, особливо у прем'єр-класі, «брудна дюжина» була присутня, тобто головні герої чемпіонату та претенденти на титул, що добре охарактеризували останню зустріч та дали життя запеклій, зовсім не очевидной, боротьбі з кінцевим результатом, який мало хто передбачав напередодні.

КВАЛІФІКАЦІЙНИЙ СЮРПРИЗ МІЛЕЛЛА!

У п'ятницю в Генку, після безперервного ранкового дощу, суха траса для всіх учасників KZ вступила в боротьбу з часом. Першим хітом дня став Ноа Мілелл (Tony Kart), який несподівано вирвав поул-позицію з найкращим часом кола 51.606. Відстаючи від нього лише на 4/1000, йшов Стен Пекс (KR), один з небагатьох, хто знає бельгійську трасу зсередини. Третій абсолютний час показав Марін Кремерс (Ricciardo Kart), випередивши Маттео Вігано (Lennox Racing) та Ріккардо Лонгі (Birel Art).

Через невелику групу учасників програму відбіркових заїздів також скоротили, що дозволило вже до суботнього дня встановити стартову решітку для фіналу. Кремерс здобув перемогу та три других місця. Чинний чемпіон світу з Нідерландів виборов поул-позицію фіналу, також завдяки невдачі Мілелла та Пекса, які зіткнулися в першому відбірковому заїзді. Потім обидва реабілітувалися: швед Тоні Карт виграв два з трьох, а результат голландця з двома другими місцями був не менш блискучим. Що стосується двох головних героїв першого етапу Адрії, то субота видалася відверто тьмяною для Ірландо, який посів сьоме місце на стартовій решітці, та Пухакки, який посів восьме. Вігано, який посів десяте місце, здавався явно поза боротьбою за титул.

ФІНАЛЬНІ КРЕМЕРИ, ЯК 365 ДНІВ ДО ТОГО

На старті саме Ноа Мілелл здійснює потужний старт, що дозволяє йому вирватися вперед у гонці. Однак позиція одразу ж зникає, оскільки йому доводиться поступатися переможному натиску Кремерса. Протягом перших кількох кіл саме голландець керував гонкою та темпом, захоплюючи за собою суперника, який, безсумнівно, мав на меті перемогу, а саме Стена Пекса. Дуель між ними нагороджує Пекса, який виходить у лідери вже після п'яти кіл завдяки внутрішньому обгону. Кремерс, у відповідь, не приймає виклик, зберігає свою позицію, думаючи про турнірну таблицю чемпіонату. Поки двоє лідерів перебувають у стані очікування, увага переключається на Адрієна Ренодена (Sodi Kart) та Йорріта Пекса (KR), при цьому чемпіон Європи, що минає, бере гору над французом, а одразу після цього – повернення Ірландо. Апулійський гонщик після складного старту відчайдушно намагався форсувати свій темп, відновлюючи позиції, «випереджаючи» Вігано (тоді він зійшов з дистанції в середині гонки), Пухакку та Ренодена. Тим часом, на вершині гонки, Стен Пекс виграв фінал, випередивши Кремерса на другому місці, останній математично став чемпіоном Європи з перевагою в шість очок. Голландець мав заслугу потрапити до списку учасників після того, як його попередні зобов'язання у Формулі-1 були скасовані, що призвело один з брендів Birel Art до успіху майже рівно через рік після перемоги на чемпіонаті світу. Неймовірний титул Кремерса, який ніколи не перемагав цього сезону, але був незмінним, як швейцарський годинник, в Італії та Бельгії, особливо в заїздах та в гонках, нагадуючи четверте місце Адрії. Це твердження, яке також є результатом переможного поштовху, здійсненого протягом останніх двох років структурою на чолі з Ронні Салою, яка принесла додому ще один титул FIA у преміум-класі.