Перший етап Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 став дуже бажаним поверненням до серії з чотирьох етапів після скасування останнього заходу у 2020 році через локдаун та Зимового кубку RMCET в Іспанії у лютому минулого року. Хоча ситуація залишається складною для організаторів гонок через численні обмеження та правила, промоутер серії Camp Company за підтримки Karting Genk подбала про те, щоб здоров'я учасників було їхнім пріоритетом. Ще одним важливим фактором, що вплинув на проведення заходу, була божевільна погода. Тим не менш, 22 країни були представлені 153 гонщиками у чотирьох категоріях Rotax.
У класі Junior MAX поул-позицію у групі 2 забезпечив чемпіон Європи Кай Ріллартс (Exprit-JJ Racing) з часом 54.970; єдиний пілот, який подолав 55 секунд, був єдиним, хто подолав цей час. Том Брекен (KR-SP Motorsport), найшвидший у групі 1, був другим, а Томас Страувен (Tony Kart-Strawberry Racing) третім. Неперевершений на мокрій дорозі, Ріллартс здобув перемогу у всіх трьох захопливих заїздах у суботу, заявивши, що він «дуже задоволений результатами, навіть якщо це було важко через погоду та велику кількість води на трасі, що часом ускладнювало досягнення ідеальної траєкторії». Брекен приєднався до нього на першому ряду в неділю вранці та успішно боровся за перше місце, наполегливо прагнучи відбити будь-яку загрозу втратити лідерство на користь лідера, який мав поул-позицію. Його товариш по команді з Нідерландів Тім Герхардс був третім, випередивши Антуана Броджо та Маріуса Роуза, які фінішували близько один до одного. За температури 4°C та без дощу, траса все ж була вологішою на ділянках другого фінального заїзду, можливо, на користь Ріллартс, який стартував з зовнішньої сторони. Брекен занадто пізно натиснув на гальма, тому Герхардс вирвався вперед і вийшов уперед. Відбулася бойова боротьба, коли Страувен вирвався вперед, щоб очолити переслідування, але Герхардс збільшив відставання до понад чотирьох секунд. Ріллартс фінішував на третьому місці та на подіумі, тоді як четвертого місця Брекена вистачило, щоб заробити друге місце, що задає лідерство, та посісти перше та друге місця в SP Motorsport.
У стартовому складі команди Senior MAX було 70 учасників, що об'єднало досвід та молоді таланти. Провідний британський гонщик Ріс Хантер (EOS-Dan Holland Racing) очолив список учасників Групи 1 у кваліфікації з часом 53.749, ставши одним із 12 британських гонщиків-сеньорів, включаючи чинного чемпіона світу з Оклахоми Каллума Бредшоу. Однак саме двоє його товаришів по команді Tony Kart-Strawberry Racing встановили найкращі кола у своїх групах, посівши друге та третє місця: колишній юніорський гонщик MAX, який посів перше місце у світовій першості та переможець першого раунду BNL Марк Кімбер і колишній чемпіон Британії Льюїс Гілберт. Суперництво стало очевидним, коли одна секунда випередила майже 60 гонщиків. Кімбер посів перше місце в суботніх гонках, здобувши три перемоги з чотирьох заїздів, забезпечивши поул-позицію у фіналі 1 разом із Бредшоу, а також видатний виступ місцевого гонщика по багнюці Ділана Лехея (Exprit-GKS Lemmens Power) з рівною кількістю очок на третьому місці. Гонщик, який мав поул-позицію, лідирував з першого місця, показавши найшвидше коло та здобувши переконливу перемогу. Лахей фінішував третім, а Бредшоу наздогнав його на середині дистанції. Ризикуючи, англійська команда вивела своїх пілотів на сліки у фінал, залишивши дует з першого ряду поглинутим усіма учасниками. Гонщик з Австралії, який перейшов до Об'єднаних Арабських Еміратів, Лахлан Робінсон (Kosmic-KR Sport), вийшов у лідери на мокрих шинах, а Лахей переслідував його. Місця змінилися, і за кілька хвилин до кінця гонки лідери знову з'явилися, коли траса підсохла. Кімбер з'їхав з траси, давши Бредшоу трохи місця попереду, але зміщений обтічник змінив результат, принісши Кімберу з команди Строберрі його другу перемогу за два вікенди в Генку. Стартовий штраф відсунув Лахая на п'яте місце та четверте за очками, піднявши Робінсона на третє місце та подіум, а Хенсен (Mach1-Kartschmie.de) четвертий.
Поул-позицію в Rotax DD2 у класі 37 мав місцевий гонщик Гленн Ван Парійс (Tony Kart-Bouvin Power), переможець BNL 2020 та фіналіст Євро, з часом 53.304 на третьому колі. Вілле Війліайнейнен (Tony Kart-RS Competition) з Групи 2 фінішував другим, а Ксандер Пшибиляк, захистивши свій титул у DD2, фінішував третім, відстаючи від свого суперника з Групи 1 на 2 десяті. Чемпіон Євро блискуче проявив себе на мокрій дорозі, здобувши чисту перемогу в заїздах, випередивши в рейтингу переможця RMCGF 2018 Паоло Безансенеса (Sodi-KMD) та Ван Парійса.
У фіналі №1 для бельгійців, які їхали пліч-о-пліч на першому колі, все пішло не так; Пшибилак вибув з боротьби. 19-річний Матіас Лунд (Tony Kart-RS Competition) здобув перемогу, випередивши француза Безанснеза та Петра Безеля (Sodi-KSCA Sodi Europe). Крапля дощу змочила трасу на початку другого фіналу, протягом п'яти хвилин, перш ніж вони набрали швидкість, вона нагадувала повноцінне жовте світло. Зрештою, все вирішувалося правильно налаштуватися та втриматися на траєкторії! Безель лідирував, поки Мартійн Ван Леувен (KR-Schepers Racing) не випередив їх і не здобув перемогу з перевагою в п'ять секунд. Напружені гонки перетасували учасників, але Лунд з Данії посів третє місце та здобув перемогу на Euro Trophy. Безель, найшвидший в обох фіналах, фінішував другим, випередивши Ван Леувена з Нідерландів, який посів третє місце в загальному заліку.
У своєму дебюті в Rotax DD2 Masters RMCET Поль Луво (Redspeed-DSS) посів поул-позицію з часом 53.859 у категорії 32+, де більшість учасників дісталися Франції, випередивши Тома Дезера (Exprit-GKS Lemmens Power) та колишнього чемпіона Європи Славоміра Муранського (Tony Kart-46Team). Було кілька чемпіонів, але саме переможець Winter Cup Руді Чемпіон (Sodi), третій у серії минулого року, виграв два заїзди та потрапив на першу стартову решітку разом із Луво у фіналі, а бельгієць Ян Гептс (KR) посів третє місце.
Місцевий гонщик на початку вийшов у лідери, але Луво здобув перемогу, а Роберто Песевскі (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 повернувся на третє місце. Поки тривала напружена боротьба позаду, Луво відійшов, залишившись безперешкодним на сухій трасі з часом кола на 16 секунд кращим, ніж у першому фіналі. Муранскі фінішував чесним на другому місці, а тристороння боротьба розгорнулася між Песевскі, чемпіоном та чинним чемпіоном Себастьяном Румпельхардтом (Tony Kart-RS Competition), серед інших. Після 16 кіл офіційні результати показали, що Луво переміг свого співвітчизника, чемпіона та швейцарського майстра Алессандро Глаузера (Kosmic-FM Racing), який посів третє місце.
Стаття створена у співпраці зЖурнал картингу Vroom
Час публікації: 26 травня 2021 р.