Ⅰ，Гзагальні умови

Згідно з міжнародними загальними правилами, виданими ФІА, і правилами картингових перегонів, виданими картинговим комітетом, а також відповідно до поточної ситуації в картингових перегонах у Китаї, Китайська федерація автомобільного спорту формулює та оприлюднює національні загальні правила картингових перегонів (далі називаються загальними правилами).Це загальне правило поширюється на всі гонки на відкритих картингах, що проводяться в Китаї.

Федерація автомобільного спорту Китаю має виключне право тлумачити це загальне правило.

Ⅱ，Іменники та означення

1. Пояснення іменників- класу: за об’ємом циліндрів автомобіля або за іншими стандартами.

- Події та змагання: означають індивідуальні ГОНКИ з картингу, ГОНКИ з встановленням рекордів, ГОНКИ на витривалість або будь-які ГОНКИ, у яких картинг відповідає правилам.

- Реєстрант: окрема особа або група, якій дозволено брати участь у перегонах і яка має ліцензію на перегони, видану національною структурою з прав автоспорту.

- Водій: особа, яка керує транспортним засобом у будь-яких перегонах і має водійське посвідчення, видане структурою прав автоспорту його країни.Якщо водій особисто бере участь у гонці на картингу, він також вважається зареєстрованим.

- Робочий об’єм циліндра: стосується об’єму поршня двигуна, що рухається вгору або вниз у циліндрі.Одиницею об’єму циліндра є СМ3 (кубічний сантиметр).У розрахунку всього об’єму циліндрів двигуна p дорівнює 3,1416.

- Розрахунок подій і часу: гонка починається на початку першої гонки і закінчується в кінці останньої гонки.

Гонка починається на початку першої гонки і закінчується в кінці останньої гонки.

Гра починається з адміністративної перевірки за розкладом, включаючи тренування та ігровий процес, і закінчується в один момент пізніше в наступні два обмежені періоди часу.

- Ліцензія: свідоцтво про реєстрацію, видане національним органом з автомобільного спорту особам, які бажають брати участь у перегонах і відповідають правилам.Ліцензіати повинні дотримуватися вимог міжнародного спортивного кодексу.

- Гонка на швидкість: гонка, в якій кінцеве місце визначається швидкістю.

- Трек: курс, яким буде рухатися гонщик.

- Старт: момент, коли рефері або стартер дає команду на старт одному або кільком водіям, які стартують одночасно.

- Стаціонарний старт: коли починається відлік часу, карти залишаються нерухомими.

- Старт з польоту: на початку таймера автомобіль на високій швидкості проїжджає лінію старту.Цей початок використовується лише для тренування на час.

- Подорожній старт: низька швидкість сортування старту для гоночних автомобілів.Порядок старту дається тільки в тому випадку, якщо стартер вважає швидкість, побудову прийнятними і автомобіль не розганяється перед жовтою лінією.

- Стартова та фінішна лінія: стартова та кінцева контрольна лінія в гонці на час або на час.

- Розпорядження судді на старті: від моменту підняття прапорця до моменту його опускання водій і автомобіль виконують накази судді на старті.Махання прапорців може супроводжуватися іншими протокольними сигналами або замінюватися іншими протокольними сигналами.Будь-який водій, який не виконує накази, вважатиметься таким, що проігнорував рефері на старті, і буде суворо покараний.Офіційні особи перегонів або директор перегонів повинні бути стартерами в усіх ПЕРЕГОНКАХ, які стартують у черзі.