НОВИНИ GO KART RACING ЧАТ З КАРЛО ВАН ДАМОМ (ROK CUP THAILAND)

Який середній вік дітей, які починають займатися картингом у вашій країні?

Міні категорія починається з 7 років.Проте більшості дітей приблизно 9-10 років.У Таїланді дуже жаркий клімат, тому молоді діти дуже вимогливі, щоб почати займатися картингом.

Зі скількох варіантів вони можуть вибрати?

Очевидно, що є різні серії для участі, такі як Minirok, MicroMax і X30 cadet.Однак Minirok є найбільш використовуваним двигуном для дітей, а серія ROK Cup найбільш конкурентоспроможною.

4 тактний чи 2?Що ви думаєте про категорії новачків?

В основному 2-тактні, оскільки є набагато більш конкурентоспроможні перегони, і зрештою це те, що нові гонщики хочуть зробити.У Singha Kart Cup ми використовуємо двигун Vortex Minirok з обмежувачем.Це також зменшує максимальну швидкість, і ми зменшуємо вагу до 105 кг, щоб полегшити керування картом для маленьких дітей.Крім того, у Кубку ROK у класі Minirok у нас є окремий рейтинг для «водіїв-новачків» від 7 до 10 років, оскільки важко відразу конкурувати зі старшими, більш досвідченими гонщиками.

Чи міні-карти об’ємом 60 куб.см занадто швидкі для таких молодих (і іноді некваліфікованих) водіїв?Чи може це бути небезпечним?Чи справді їм потрібно бути такими швидкими?

Що ж, я точно вважаю, що якщо діти дуже маленькі, іноді це може бути надто складним і не заохочувати маленьких дітей брати участь у перегонах.Ось чому на Singha Kart Cup ми спочатку робимо наш «попередній відбір» електричних картингів напрокат.А якщо діти справді захоплюються гонками, то більшість

з них керують симулятором, і ви будете здивовані, як швидко вони знайомляться з гоночними картами!

Більшість навичок водіння пов’язані не лише зі швидкістю на прямій.Тож навіщо їм «ракети» водити?

Ну, тому ми пропонуємо рішення з обмежувачем у нашій серії.Я думаю, що це добре працює.І, зрештою, це вид спорту високого рівня, де ми хочемо розвивати справжніх гонщиків.Водії та батьки, яким це здається занадто швидким, зазвичай обирають просто їздити на веселих/прокатних картах.

Що ви думаєте про розподіл двигунів шляхом жеребкування в Minikart?Чи може це зробити категорії мінікарт більш привабливими чи меншими?

З огляду на рівень конкуренції та розвиток водія, я вважаю, що це чудово.Особливо в перші роки, тому витрати для батьків знижуються.Однак для спорту і особливо для команд я вважаю важливим, щоб вони також могли заявити про свої здібності, підготувавши шасі та двигун у найкращому стані відповідно до правил.Що в більшості одновиробників, у будь-якому випадку є дуже мало місця для «тюнінгу» двигунів.

Чи є у вашій країні категорії міні-карт, призначені ПРОСТО ДЛЯ РОЗВАГИ?

Усім нашим водіям, які приєднуються до нашої серії, я завжди говорю, що найголовніше – це «отримувати задоволення».Але, очевидно, організовуються деякі клубні перегони, де конкуренція та напруга (особливо з батьками) менші.Я вважаю, що такі гонки важливі, щоб зробити доступ до спорту більш доступним.

Стаття створена у співпраці зЖурнал Vroom Karting.