Картинг в Росії, звичайно, менш популярний, ніж футбол, наприклад, але багато хто любить гонки Формули-1.Особливо, коли в Сочі є своя траса формули.Не дивно, що інтерес до картингу значно зріс.Картингових трас в Росії досить багато, але деякі траси настільки старовинні, що потребують повної реконструкції.Але це нелегко зробити, коли траса перевантажена тренуваннями.А з минулої зими у нас проблеми з COVID-19.Ця несподівана пауза підійшла для того, щоб розпочати повну реконструкцію одного з найстаріших картингових трас Зеленограда – на півночі Москви.
Текст Катерина Сорокіна
Ситуацію з ремонтом люб’язно погодився прокоментувати представник комітету RAF Trails Олексій Моїсеєв.
Чому Зеленоград?
«На чемпіонаті Росії 50 відсотків гонщиків з Москви, і вони не мають можливості тренуватися вдома.Виявляється, найближча комфортна траса для тренувань – «Атрон» в Рязані.А це близько 200 км від Москви до Рязані.У Зеленограді неодноразово проходили етапи дитячого чемпіонату, але крім траси там фактично нічого не було.Навколо тільки дорога та ліс.Картинговим командам навіть довелося привозити генератори, щоб виробляти електроенергію для своїх потреб.Замість трибуни – невелике підвищення, а замість приміщень для техкомісії та КСК – пара наметів.Проте все це вже в минулому.Уряд Москви виділив кошти на будівництво двоповерхової будівлі з трибуною, кімнатою для нарад, коментаторською кабіною, хронометражем, суддівською бригадою і секретаріатом.Збудовано зручні командні бокси на 60 машин.Підведено достатню потужність електроенергії, встановлено розподільні щитки, всі комунікації заведено під землю, освітлено доріжку та стоянку парку, зроблено душові та туалети, планується кафе.На трасі встановлено нові огородження, покращено зони безпеки.Конфігурація траси залишилася без змін, збереглися всі унікальні спуски та підйоми, перепади висот.На даний момент завершальні роботи ще тривають, але вже в червні заплановані перші змагання – 12 червня – Чемпіонат Москви і 18 червня – Чемпіонат Росії в дитячих класах – Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
А як же КЗ-2?
"Це можливо.Але це дуже важко.Для KZ-2 виходить близько 7000 перемикань передач за гонку.Тому в цьому році етап дорослого чемпіонату в Зеленограді було вирішено не проводити.Крім того, шини стали швидше, машини їхали швидше.Тому, як я вже говорив раніше, нам довелося серйозно попрацювати над зонами безпеки на трасі.І, звичайно, в процесі ремонту ми керуємось правилами та вимогами CIK-FIA.Це унікальний трек, аналогів йому немає.Для Mini і Super Mini особлива складність полягає в тому, що якщо ви помилитеся в одному повороті, то в наступний не потрапите.На цій трасі вчилися їздити всі наші відомі гонщики – Михайло Альошин, Даніїл Квят, Сергій Сироткін, Віктор Шайтар».
Гарно звучить!Сподіваюся, в цьому році ми побачимо оновлений Зеленоград і не розчаруємося.Але це не єдина траса, яку відремонтували в Росії?
"Звичайно!За останні кілька років на картингових трасах країни було проведено ряд оновлень.Найстаріша траса імені Л.Кононова в Курську отримала нову петлю.А ще збудували трибуну з усіма необхідними приміщеннями та розширили паркову зону.Оновлено дорожнє покриття на трасі Лемар в Ростові-на-Дону.У Сочі на картингодромі «Пластунка» усунули всі технічні недоліки для покращення зон безпеки, прибрали непотрібні споруди та встановили огорожі.Цього року перший етап Чемпіонату пройде на абсолютно новій трасі – фортеця Грозна в Чечні.Але я особисто туди ще не їздив».
«НА ЦІЙ ТРАСІ ВЧИЛИСЯ ЇЗДИТИ ВСІ НАШІ ЗНАМЕНІТІ ГОНЩИКИ – МИХАЙЛО АЛЬОШИН, ДАНИЇЛ КВЯТ, СЕРГІЙ СИРОТКІН, ВІКТОР ШАЙТАР».ОЛЕКСІЙ МОІСЕЄВ
Ремонт досить хороший.Але чи є плани побудувати абсолютно нові траси для картингу?
"Є.Це знову південний напрямок – місто Геленджик.На наше замовлення проект маршруту зробив Герман Тільке.Ми його довго допрацьовували, вносили корективи, зараз проект уже затверджено.Виготовлена бокова доріжка для класу Мікро, а також бокова доріжка для тренувань на 4-тактних машинах.На даний момент є домовленість про комунікації, виділення достатньої електроенергії.Їм також потрібно дотримуватися шумових норм, при необхідності поставити шумопоглинаючі бар'єри.Фінансування є.Основні моменти узгоджені.Будівництво заплановано на 2 роки.Окрім траси, необхідних приміщень та облаштованої паркінгової зони, планується будівництво готелю для картингу і навіть виставкового залу».
Стаття створена у співпраці зЖурнал Vroom Karting.
Час публікації: 07 квітня 2021 р